México, ¿otra vez a Categoría 2 de Seguridad Aérea?

Por Rosario Avilés

No fue sorpresa. Desde hace semanas se sabía que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) volvería a México para realizar una nueva auditoría de seguridad, a pesar de que apenas hace tres años nuestro país recuperó el estándar de Categoría 1, lo que significa que los procesos de vigilancia y operación de la autoridad aeronáutica, en este caso la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), se ajustan a los criterios y normatividades reconocidas a nivel mundial.

Tales normas están contenidas en los 19 anexos del Convenio de Chicago que creó la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), de la que México es signatario y miembro del Consejo y, al menos en los tres anexos que la FAA revisa, nunca hemos tenido reservas que nos eximan de su cumplimiento.

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